In den Familienunterlagen waren zwei Fotos: das erste zeigt Franz Birke als jungen Burschen in Uniform und das zweite bei seiner Hochzeit mit seiner Frau Anna Teuber. Diese frühen Fotos machten neugierig und warfen Fragen auf; einige Antworten möchte ich in diesem Beitrag vorstellen.

Jugendbild

Franz hat auf diesem Bild eine einfache Felduniform an. Da keine weiteren Rangabzeichen zu
erkennen sind, scheint er den niedrigsten Dienstrang der Mannschaften zu führen – also
bspw. Schütze, Füsilier, Grenadier. Auf der Schulterklappe ist eine „11“ zu erkennen.

Das ist ein Hinweis auf das Regiment, in dem Franz „diente“. Im Raum Glatz / Neurode gab es zwei Regimenter mit der „11“: das 2. Schlesische Grenadier-Regiment Nr. 11 und das 4. Niederschlesische Landwehrregiment Nr. 11. Wahrscheinlich gehörte er zunächst zum letzteren, da die Landwehrverbände aus Militärpflichtigen gebildet wurden.
Damit können wir das Datum der Erstellung des Fotos enger eingrenzen. Die Militärpflicht hatte Franz 1862 (Geburtsjahr 1845 + 17 Jahre) erreicht. Die Aufnahme stammt also aus den Jahren ab 1862.
Nehmen wir das Landwehrregiment 11 als „seinen“ Truppenteil an, so wird er wahrscheinlich zu dessen 1. Bataillon in Glatz gehört haben. Dieses Bataillon war nämlich für die Aufnahme der Militärpflichtigen aus den Kreisen Glatz, Habelschwerdt und nach Bildung des Kreises Neurode im Jahr 1868 für diesen Regionalbereich zuständig. (s. auch: http://genwiki.genealogy.net/LIR_11)

Hochzeitsfoto

Auf diesem Fotos steht ein stolzer Franz in Paradeuniform neben seiner Frau Anna. Die Paradeuniform war sehr farbig in der Ausstattung, was leider bei dem Schwarz-Weiß-Foto nicht so recht deutlich wird.
Ein besonderes Merkmal dieses Anzuges ist der Helm mit dem Paradebusch.
Ein Blick auf die Farbe der Hose verrät die Jahreszeit: dunkel = Winterhalbjahr und weiß = Sommerhalbjahr.
Da die Hochzeit im November 1871 stattfand, ist die Hosenfarbe
logischerweise dunkel.

Aber nun zur Uniformjacke selbst. Folgende Merkmale sind auffällig: Um den Kragenrand sehen wir eine breite Tresse aus Silber- oder Goldmetall und die Ärmelaufschläge mit drei Knöpfen. Man nennt diese Art „französische Aufschläge“, erkennbar durch die waagerechten Doppelbänder an jedem der drei Knöpfe. Zusammengenommen lässt dieses auf den Dienstgrad eines Unteroffiziers schließen. Ein höherer Dienstgrad ist ausgeschlossen, weil dazu die Knöpfe am Kragen und ein Doppelarmband unter den Ärmelaufschlag fehlen.
Ein noch nicht beschriebenes Merkmal der Uniform weist auf den militärischen
Einsatzbereich des Franz hin: Es ist das senkrecht gestreifte „Schwalbennest“ auf der linken Achsel! Dieses trugen Soldaten, die in irgendeiner Form mit Militärmusik zu tun hatten. Dazu gehörten Angehörige der Musikkapellen, Spielleute, aber auch Trompeter und Hornisten, die bei Übungen und Gefecht Signale zu übermitteln hatten.
Eine Zuordnung zu einem Regiment ist leider nicht erkennbar.

Historischer Hintergrund

Um die Aussagen der beiden Bilder noch besser zu verstehen, muss auch ein Blick auf den historischen Hintergrund geworfen werden.
Mitte des 19. Jahrhunderts war Preußen, zu dem ja damals die Grafschaft Glatz gehörte, in mehrere Kriege verwickelt:

Deutsch-dänischer Krieg

Am 01.02.1864 begann der Krieg als 40.000 preußische und 20.000 österreichische Soldaten unter dem Kommando des Generalfeldmarschalls Wrangel die Eider überschritten, um Schleswig zu besetzen. Am 30. Oktober 1864 endete der Krieg mit dem Frieden von Wien.
Gemäß zeitgenössischer Aussagen waren alle Soldaten zu Weihnachten 1894 wieder zu Hause.
Mit dabei waren niederschlesische Regimenter, die natürlich auch den An- und Rückmarsch zu bewältigen hatten. Eisenbahnlinien zum Transport gab es auf den Hauptstrecken (s. Eisenbahnkarte von 1861). In welchem Umfang das verfügbare Eisenbahnnetz genutzt wurde, ist mir nicht bekannt. Vieles musste daher zu Fuß und der Materialtransport mit Pferdefuhrwerken erledigt werden.
Die Entfernung Glatz – Schleswig beträgt ca. 800 km. Damals konnten Eisenbahnzüge etwa 50 km/h erreichen, dazu kamen entsprechende Zeiten für Kohle- / Wasserübernahme und Wartungsarbeiten für die Dampflokomotiven. Da die Garnisonen der eingesetzten Truppenteile, bzw. deren Einsatzräume nicht immer in der Nähe von Bahnhöfen lagen, mussten diese Strecken zu Fuß überwunden werden. Die durchschnittliche Marschleistung für die Infanterie lag bei etwa 20 – 25 km/Tag plus Ruhetage. Der Aufmarsch, der wegen der „Verkehrsverbindungen“ durch Altona führte – damals wie heute ein bedeutender Eisenbahnknoten, hatte wahrscheinlich schon im Dezember 1893 begonnen.

Preußisch-Österreichischer Krieg

Dieser Krieg fand in der Zeit 14.06 – 23.08.1866 statt. Die entscheiden Schlacht bei
Königsgrätz fand unter Beteiligung von Verbänden aus Niederschlesien, sozusagen nach an der „eigenen Haustür“ der Grafschaft Glatz in der Nähe der Stadt Nachod (Böhmen) statt.

Deutsch-französischer Krieg

Dieser Krieg fand vom 19.07.1870 – 10.05.1871 statt. Beteiligt waren wieder Truppenteile aus Niederschlesien, wovon Teile auch in Paris an der Siegesparade teilnahmen.

Beteiligte Verbände aus Niederschlesien

Die Verlustlisten aus den letzten beiden Kriegen sind sehr aufschlussreich. Sehr häufig wird dort das 2. Schlesische Grenadier-Regiment Nr. 11 als Truppenteil genannt, aus dem die Verwundeten, Vermissten und Gefallenen stammten. Diese wiederum kamen fast ausnahmslos aus Orten der Grafschaft Glatz.

Fazit

Betrachtet man das „Jugendbild“ des Franz vor dem historischen Hintergrund, so kann man davon ausgehen, dass er als junger dienstpflichtiger Soldat bei dem deutsch-dänischen Krieg dabei war, denn nur so konnte er in Uniform von dem Fotografen Gustav Hager (St. Pauli, Langereihe) fotografiert worden sein. Die Straße „Langereihe“ war im Ortsbereich St. Pauli und stellte die Verbindung zwischen Reeperbahn und dem Nobistor her. In zeitgenössischen Karten Altonas aus dem Jahr 1890 ist sie noch eingezeichnet. Heute gibt es diese nicht mehr.

Franz wird sich wahrscheinlich verpflichtet haben und „Kapitulant“ geworden sein. Dafür spricht der weitere Werdegang zum Unteroffizier. Der Status eines „Einjährig-Freiwilligen“ ist auszuschließen, da er die dafür den notwendigen Schulabschluss in Königswalde nicht erreichen konnte. Sicherlich wird er aber nicht mehr im Landwehr-Regiment 11, sondern nun in einem „aktiven“ Verband, vermutlich Grenadier-Regiment Nr. 11, gewesen sein. Für dieses Regiment ist die Teilnahme an den beiden Kriegen gegen Österreich und Frankreich auf Grund der Auswertungen der Verlustlisten belegt. An dem deutsch-dänischen Krieg waren auch Verbände aus Niederschlesien im Rahmen der 21. Infanterie-Brigade (verm. Schweidnitz) beteiligt. Dazu gehörte u.a. das 1. Schlesische Grenadier-Regiment Nr. 10.
Diesem waren wahrscheinlich Reservekräfte aus dem „benachbarten“ 2. Schlesischen
Grenadier-Regiment Nr. 11 der 22. Infanterie-Brigade (Breslau) zugeordnet worden. Daher greift auch unser Franz „ins Weltgeschehen“ ein.

Exkurs: Ausbildung zum “Einjährig-Freiwilligen”

Der Ausbildungsgang zum “Einjährig-Freiwilligen” wurde um 1900 durchlässiger gestaltet. Es gab die Möglichkeit an einem Fernkurs teilzunehmen und die notwendige Qualifikation zu erwerben.

In dem Heiratseintrag von Franz und Anna steht als Berufsbezeichnung seines Vaters Josef Birke noch „Gärtner“. Damit dürfte dieser den Hof zu dieser Zeit noch nicht an seinen ältesten Sohn Franz übergeben haben. Ob Franz zum Zeitpunkt der Hochzeit noch aktiver Soldat war oder den Status eines Reservisten, ist auf Grund der vorhandenen Unterlagen nicht mehr festzustellen. Ich vermute aber, dass er wieder „Zivilist“ war. Als aktiver Soldat eines Regimentes wäre m. E. der Traueintrag in den Unterlagen des Regimentes zu suchen gewesen.

Ob Franz auch an den anderen beiden Kriegen teilgenommen hat, ist leider nicht überliefert, aber zu vermuten.

Das „Hochzeitsfoto“ verrät uns die Funktion, die er wahrscheinlich in dem Regiment
wahrgenommen hatte: Das „Schwalbennest“ deutet auf seinen Einsatz als Trompeter oder Hornist hin, der die Aufgabe hatte, mit entsprechenden Signalen die Kommandos an die Truppen während Übungen und Schlachten zu übermitteln. Da hierzu eine besondere Ausbildung notwendig war, ist wohl auch der Dienstgrad eines Unteroffiziers begründet. Für diese wichtige Aufgabe wurden sicherlich nicht die „Dümmsten“ ausgesucht.
Seine “musikalische Ader” scheint er weitervererbt zu haben, denn sein Sohn Reinhold hat eine ähnliche Laufbahn eingeschlagen – doch das ist eine andere Geschichte.

Für das Hochzeitsfoto in Uniform gibt es aus meiner Sicht zwei Gründe: Es ist der Stolz auf die kürzlich errungenen Siege und das eigene Zutun dabei.
Ein junger Mann hatte in der Regel nicht die Mittel für einen „feinen Anzug“, also nahm man das, was verfügbar war – nämlich die Uniform, die man als Reservist oder aktiver Soldat noch hatte.

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Ein kurzer Blick zurück in die Zeit vor ca. 80 Jahren

Meine Eltern (Theodor *1911 und Helene *1913) und meine beiden Brüder (Manfred *1939 und Klaus *1941) lebten bei meinen Großeltern (Franz *1888 und Rosalia *1889) auf dem Hof in Königswalde Nr. 135 (gegenüber dem Bahnhof).
Anfang der 40er Jahre wurde mein Vater zur Wehrmacht eingezogen und war im Flak-Gürtel westlich des Ruhrgebiets auf der Höhe von Wesel eingesetzt.
Den Hof bewirtschaftete mein Großvater zusammen mit seiner Frau und meiner Mutter, die sich auch, quasi als „Alleinerziehende“, noch um meine beiden Brüder kümmern musste. Zu dem Hof gehörten 15 ha Land mit 9 ha Ackerland und der Rest aufgeteilt in Wiesen- und Waldflächen. Die Bewirtschaftung dieses Hofs war mit den vorhandenen Arbeitskräften kaum zu schaffen.
Ab etwa 1943 unterstützte ein polnischer Zwangsarbeiter, mit Vornamen Marian bei der Arbeit. Ob Marian auf Antrag meines Großvaters oder durch Zuweisung auf dem Hilbig-Hof eingesetzt war, ist mir leider nicht bekannt.
Noch vor Kriegsende kehrte mein Vater nach einer schweren Verwundung und nur eingeschränkt arbeitsfähig wieder nach Königswalde zurück. Mein Großvater, Franz Hilbig, war inzwischen verstorben.
Marian blieb bis zur Vertreibung der Hilbig-Familie und deren Abtransport am 28.03.1946 auf dem Hof.

In den 50er bis 70er Jahren

In den 50er Jahren waren meine Eltern mit meiner Oma in ihrer „neuen“ Heimat in Westfalen „angekommen“. Die „alte“ Heimat blieb aber das Thema der abendlichen Familienrunden. Und immer wieder konnte ich den Namen „Marian“ hören. In den Erzählungen entwickelte sich bei mir ein kindliches Bild über ihn, als eine Person, die sich insbesondere auch nach dem Kriegsende und den damit verbundenen Wirren immer wieder schützend vor die Familie stellte.
Der Vorname „Marian“ brannte sich in mein Gedächtnis ein, sein Nachname war mir nicht bekannt.

In den 70er Jahren fuhren mein Vater und meine Brüder unabhängig voneinander in die „alte“ Heimat und besuchten Königswalde, das nach dem Krieg den Namen „Swierki“ (übersetzt Fichte) erhielt. Sie berichteten über ihre Besuche; über Marian sagten sie nichts oder es ist mir nicht in Erinnerung geblieben.

Das Jahr 2010 und die Zeit danach

Es sollten nun weitere fast 40 Jahre vergehen, bis ich mit Frau und Tochter im Jahr 2010 eine Reise nach Königswalde unternahm. Natürlich war der „alte“ Hilbig-Hof ein Ziel. Dort trafen wir vor dem Haus einen älteren Herrn, bei dem ich mich vorstellte. Er wusste mit dem Namen Hilbig sofort etwas anzufangen, auch wenn er erst nach der Vertreibung den Hof übernommen hatte. Das Gespräch war wegen der Sprachbarriere sehr holprig, aber mit „Händen und Füßen gestikulierend“ haben wir es dennoch geschafft. Ich fragte ihn, ob er einen „Marian“ gekannt habe, und er antwortete prompt: „Marian NN.[1] kapuuutt!“.
Welch eine Fügung: nach so langer Zeit hatte ich einen Nachnamen für unseren „Marian“, der wohl auch noch längere Zeit in Königswalde gelebt haben musste – so mein damaliger Kenntnisstand.

Und es sollten weitere Jahre vergehen, in denen ich meine früher eher sporadischen Familienforschungen intensivierte und dabei den Weg zur Forschungsgruppe Grafschaft Glatz fand. Im Jahr 2024 erhielt ich einen Hinweis, dass ein Mitforscher über eine Einwohnerliste von Königswalde aus dem Jahr 1945 verfüge, die von dem damaligen polnischen Bürgermeister erstellt wurde und in der sowohl deutsche wie auch polnische Bewohner der Ortschaft verzeichnet waren. Über diesen Mitforscher erhielt ich weitere Informationen zu Marian: Er war nach dem Krieg in Swierki (Königswalde) geblieben und hatte dort eine Familie gegründet. Er starb Anfang der 80er Jahre im Alter von 64 Jahren und hinterließ eine Tochter, die auch heute noch dort wohnt.

Über die Ehefrau des Mitforschers konnte ich Verbindung zu Marians Tochter aufnehmen. Es war nicht leicht, die richtigen Worte zu finden, weil ich trotz aller positiven Erzählungen meiner Eltern nicht wusste, welche Behandlung Marian als Zwangsarbeiter auf dem Hilbig-Hof wirklich erfahren hatte. Ich zitiere aus der Antwort der Tochter:
„… Um auf das Thema des Briefes zurückzukommen: wenn mein Papa über die Ereignisse im Zusammenhang mit seinem Aufenthalt und seiner Arbeit auf dem Bauernhof lhrer Vorfahren sprach, äußerte er sich immer positiv über seine Arbeitgeber. Er sagte, er sei gut und mit Respekt behandelt worden und habe nie die Demütigung oder körperliche Aggression erlebt, die er auf anderen Bauernhöfen gesehen habe. Obwohl der Name Hilbig mit dem deutschen Aggressor in Verbindung gebracht wird, löste er in meiner Familie nie Abscheu oder Widerwillen aus, im Gegenteil, wir waren dankbar, dass unser Vater auf Menschen wie lhre Großeltern gestoßen ist. …“

Für diesen Brief und der darin enthaltenen Botschaft bin ich Frau M. sehr dankbar!
Das Unrecht und die Verbrechen, die zur Zeit des Nationalsozialismus von Deutschland ausgegangen sind, sind unentschuldbar. Und ich bin froh, dass sich meine Großeltern und Eltern in dieser schlimmen Zeit ihre Menschlichkeit bewahrt hatten.

Wir, die Nachkriegsgeneration in Deutschland, tragen keine Schuld an den Verbrechen, die von Deutschen während der Zeit des Nationalsozialismus begangen wurden. Aber wir stehen in der Verantwortung künftig auf ein friedliches Miteinander und den Schutz und die Wahrung der Menschenwürde hinzuwirken – über Grenzen hinweg!

[1] Name ist dem Autor bekannt und wurde wegen des Datenschutzes verkürzt!

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Industrialisierung und Transport

Die Mitte des 19. Jahrhunderts stand unter dem Vorzeichen der Industrialisierung. Wo früher kleinere Manufakturen die Fertigung von Gütern übernahmen, entstanden nun größere Fabriken, die die Produktion in größeren Mengen kostengünstiger übernahmen. Als Engpass stellte sich zunehmend der Transport des Rohmaterials, der Fertigprodukte, sowie der immer mehr zunehmende Personentransport heraus.
Die althergebrachten Verkehrsmittel – pferdegezogene Kutschen und Fuhrwerke – konnten den rapide steigenden Bedarf nicht mehr decken.

Lösung versprach die Entwicklung der Eisenbahn; in Schlesien wurde von der Oberschlesischen Eisenbahn AG als erste Strecke am 01.04.1842 die Verbindung Breslau – Ohlau eröffnet.

Die Eisenbahnstrecke Glatz – Waldenburg

Schließlich war es ab Mitte 1870 auch im Norden der Grafschaft so weit und die Arbeiten an der Strecke Glatz – Waldenburg begannen. In der Königswalder Schulchronik ist folgendes niedergeschrieben:

Bei Einführung der Kreisordnung 1874 wurde die Kirchengemeinde mit der Colonie Fichtig ein Amtsbezirk. Ebenso bildeten dieselben Ortschaften vom 1. Oktober des folgenden Jahres einen Standesamtsbezirk. In dieser Zeit begannen auch die Arbeiten für den Bau der Eisenbahn, durch welchen Königswalde der übrigen Welt wenigstens näher gerückt ist, wenn auch die sonstigen Vorteile derselben für unsern Ort sehr zweifelhaft erscheinen. Während der Zeit des Baues waren 400 bis 500 Arbeiter, meist Italiener, Böhmen u. Polen durch mehrere Jahre hier beschäftigt. Viele derselben waren sittlich und religiös verkommene Menschen und haben in dieser Hinsicht durch Beispiel u. Verführung viel Böses gestiftet. Das lehrt ein Blick in das Taufbuch. Einen Vorteil bot der Bau der Eisenbahn: er half vielen Familien über einige Notjahre hinweg, denn ein großer Teil des verdienten Geldes blieb am Orte für Wohnung, Beköstigung usw. Am 15. Oktober 1880 wurde die Bahn dem öffentlichen Verkehr übergeben. Seit jener Zeit ist der früher ziemlich rege Verkehr durch das Dorf fast völlig lahm gelegt, der Dampfwagen nur rollt in eiliger Hast über die Schienen.

Schulchronik Königswalde, S. 128 – 129

Etwa 6 Jahre hatte die Baustelle Königswalde in Anspruch genommen; sicherlich auch verursacht durch den Bau des gut 4 km langen Eisenbahntunnels unter der Freirichterkoppe zwischen Niederkönigswalde und dem Dintergut.

Unser “Gastarbeiter” Carl Girotta (Girotto) und Familie

Zu den zahlreichen italienischen Arbeitern gehörte auch ein Carl Girotta aus Lurate Abbate im Bezirk Como (Norditalien), der wie viele andere arbeitssuchend in der Grafschaft gelandet war. Dort lernte er wohl auch seine spätere Ehefrau Theresia Schubert kennen und heiratete sie am 10.06.1878 standesamtlich. Kurz danach kam ein “strammes Ein-Monats-Kind” zur Welt :-).

Ein Jahr später im Oktober 1879 kam dann das zweite Kind in Posada, Rumänien zur Welt. Carl und seine Frau Theresia hatten sich wohl einem neuen Baustellentrupp angeschlossen, die an einem Teil der Bahnlinie arbeitete, die von Bukarest über Österreich-Ungarn nach Braunau und Breslau führen sollte.

Im Jahr 1884 gebar Theresia Girotta ihr 3. Kind in Königswalde; auf welcher Baustelle Carl zu diesem Zeitpunkt eingesetzt war, ist nicht bekannt.
Danach muss die Familie nach Strehlen gegangen sein, denn dort kamen zwischen 1886 und 1891 die nächsten 4 Kinder zur Welt. Vermutlich arbeitete Carl dort an zwei Baustellen, die zeitlich nacheinander lagen (Grottkau – Glambach und Brieg – Heidersdorf).

Danach kehrte die Familie wohl wieder nach Königswalde zurück, denn die nächsten vier Kinder wurden zwischen 1894 und 1901 dort geboren.
Carl wurde nur 55 Jahre alt und starb 1904; Theresia starb 1939 mit 81 Jahren ebenfalls in Königswalde. In den Sterbeurkunden der beiden wurde als Familienname “Girotto” angegeben. Wann und aus welchem Anlass die Namensänderung stattfand, ist noch nicht geklärt.

Es war wahrhaft ein bewegtes Leben, das die Familie geführt hatte. Das Leben an den Baustellen dürfte auch nicht gerade komfortabel gewesen sein. Ob die Familie Verbindungen in die “alte Heimat” von Carl Girotta gehabt hat, ist leider nicht bekannt.

In dem Adressbuch Breslau von 1937 ist ein Karl Girotto (vermutlich das 5. Kind *1887) und im Adressbuch Glatz von 1937 sind im Beutengrund zwei Girottos aufgeführt.

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Auf diesem Foto aus dem Jahr 1932 ist Agnes Zimmer abgebildet. Sie arbeitete als Dienstmagd auf dem Hof von Franz und Rosalia Hilbig. Gegenüber auf der anderen Seite der Eisenbahnschienen lag der Bahnhof von Niederkönigswalde. Einzelne Gebäude sind im Hintergrund zu erkennen.

Nach Auswertung der Eintragungen in den Personenstandsdaten von Königswalde könnte es sich um die am 08.07.1905 in Königswalde geborene Agnes Zimmer handeln; als Eltern sind Antheilbauer Paul Zimmer und Anna Zimmer, geb. Postler angegeben.

Wer kann weiterhelfen?

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Die Restaurierungsarbeiten in den ausgegrabenen Kellern der alten Brauerei und des Gefängnisses in Bystrzyca Kłodzka, die Ende des 19. Jahrhunderts gebaut wurden, stehen kurz vor dem Abschluss. Die Touristenroute wird bald für die Öffentlichkeit zugänglich sein.

Das genaue Datum der Einrichtung des Gefängnisses ist nicht bekannt, aber es gibt gut erhaltene eingravierte Inschriften, die belegen, dass bereits 1881 Gefangene dort untergebracht waren. Es gibt weitere Informationen über die Geschichte der Brauerei, deren Bau 1883 begann und die 1887 eröffnet wurde.

• Nach und nach werden in Bystrzyca Kłodzka zwei neue touristische Attraktionen eröffnet, nämlich die Gewölbe der alten Brauerei und das Gefängnis, das gleich nebenan betrieben wurde. Ein Gefängnis mit hervorragend erhaltenen Zellen, einem Ausgang zu einem Gehweg, mit Brotbacköfen und einer sichtbaren Felsstruktur, auf der es gebaut war. Wir planen, Ende August die ersten Touristen hineinzulassen, aber wir wollen auf keinen Fall, dass es eine tote Attraktion wird. Wir suchen nach einer Lösung, um dem Ort Leben einzuhauchen – es könnte eine Brauerei, eine Weinbar oder vielleicht ein Café und eine Kunstgalerie sein. Daran arbeiten wir intensiv”, sagte Ewa Koczergo, Leiterin der Abteilung für Tourismus und Körperkultur im Rathaus von Bystrzyca Kłodzka, dem Portal.

Die Arbeiten, die zwei Jahre dauerten, wurden vollständig aus dem Kommunalen Investitionsfonds der Regierung finanziert und kosteten 5.114.235,06 PLN. Die Tiefgarage wurde vollständig entlastet und renoviert, die beiden getrennten Gebäude wurden durch eine neu errichtete Treppe miteinander verbunden, ein Aufzug wurde installiert, ein Abwassersystem wurde gebaut, und über der Tiefgarage wird ein Gehweg mit Rasen und Bänken angelegt. Außerdem wird an der Umgestaltung der Kupiecka-, Krótka- und Siemiradzki-Straße gearbeitet, eine Investition aus dem Regierungsprogramm “Polski Ład”, die den Bau eines Parkplatzes auf dem Platz zwischen diesen Straßen vorsieht, der sich am Eingang zur unterirdischen Touristenroute von Bystrzyca befinden soll.

Quelle: http://24klodzko.pl/podziemna-trasa-turystyczna-w-bystrzycy-klodzkiej-niebawem-zostanie-udostepniona-do-zwiedzania/

Übersetzt mit DeepL (https://www.deepl.com/app/?utm_source=ios&utm_medium=app&utm_campaign=share-translation

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